Как же приятно бывает садиться в чистенькое, сияющее на солнце авто! Нужно признать, что SPA – процедуры приходятся по душе не только нам с вами, но и вашему автомобилю. Всем известен лозунг «чистота – залог здоровья». И именно от нас зависит, насколько ухоженным будет выглядеть наше авто.
Можно помыть автомобиль самому по своей собственной технологии, а можно доверить дело специалистам. Выбирать вам!

Итак, давайте разберемся, какие существуют сейчас предложения по мойке автомобиля и как их принято называть.

Прежде всего, можно выделить 2 основных вида мойки авто:

Контактная мойка.
Бесконтактная.

1. Контактная мойка. К ней обычно относят «ручную» мойку. А сама технология выглядит так: основная грязь сбивается струёй высокого давления, на поверхность наносится шампунь, который за счёт трения щёткой либо губкой о поверхность начинает воздействовать на оставшуюся грязь. Минус данного способа - при трении щётки о поверхность частички грязи образуют царапины и микротрещины.
Поэтому так важно, чтобы с кузова были качественно удалены абразивные частицы с помощью аппарата высокого давления, т.к. даже мелкие песчинки могут иметь абразивный («царапающий») эффект.

2. Бесконтактная мойка. Многие водители отдают предпочтение именно этому виду мойки, несмотря на то, это дороже. Данная технология подразумевает отсутствие контакта с лакокрасочным покрытием на всех этапах мойки. При этом очищаются самые «труднодоступные» места (область фар, зеркал). Процесс мойки состоит из нескольких этапов. Сначала кузов автомобиля обливается водой под высоким давлением, что позволяет избавиться от крупных фракций грязи с кузова, колес автомобиля. Следующий этап – это нанесение специальной пены (очищающее средство на основе поверхностно – активных веществ), которая растворяет грязь. После чего, пена смывается потоком воды под высоким давлением.

Как правило, в комплексе с бесконтактной мойкой, перед сушкой автомобиля, применяют воск. Холодный воск наносится с помощью специальных распылителей, затем просто смывается водой под высоким давлением. Он придает автомобилю блеск. Лакокрасочное покрытие автомобиля приобретает гидрофобные свойства, во время дождя вода скатывается с него, и грязь, попавшая, на кузов гораздо легче удаляется при последующих мойках.

Сушим…Сушат автомобиль обычно с помощью специального компрессора под потоками теплого воздуха. Важно: после качественной мойки нигде не должно оставаться следов воды (например дверные проемы) и различных разводов. Внимательно осмотрите авто и обязательно скажите, чтобы все недостатки такого рода были устранены.

«Портальные» мойки» можно выделить как отдельный вид. Мойка происходит с помощью специальных щеток больших размеров. Занимает 5-7 минут. Главное не забывать, что быстро – не значит хорошо. Здесь очень качество щеток, которые быстро изнашиваются.

Как часто рекомендуют мыть? На самом деле, ответить сложно. Мыть надо по мере надобности. Как часто возникает такая надобность - вам виднее. Главное, не стоит допускать образования многонедельных отложений в виде грязи. А еще можно заглянуть в руководство по эксплуатации автомобиля, раздел об уходе за лакокрасочным покрытием. Как правило, автопроизводители рекомендует как можно быстрее удалять с кузова загрязнения, особенно агрессивные (маслянистые пятна, соли).

Дополнительные услуги, любой каприз….

Кроме традиционной мойки кузова, на мойке Вам предложат различные услуги по уходу за автомобилем: уборку салона или багажника, обработку пластиковых элементов, чернение колес, очистку хромированных деталей, обработку кожаных или тканевых сидений.

Сидения автомобиля обрабатывают специальным очистителем, который удаляет легкие загрязнения и оставляет приятный запах. Если Ваш автомобиль имеет кожаную обивку – ее можно обработать очистителем – кондиционером, который смягчает кожу и продлевает срок ее службы. Диски, как правило, очищаются безопасным неабразивным средством, резину покрывают составом, благодаря которому она становится черной и блестящей.

Что такое «полировка»?

На практике используются два понятия, которые важно не путать: защитное покрытие кузова и восстановительная полировка.

Защитное покрытие кузова представляет собой полимерный состав, наносимый на кузов и защищающий его от неблагоприятных воздействий окружающей среды. Такое покрытие играет роль «барьера», защищающего автомобиль как от жаркого летнего солнышка, так и от вредного влияния противогололедных реагентов.

Оно хорошо маскирует мелкие дефекты лакокрасочного покрытия – потускнения и мелкие царапины, качественно запечатывает его поры и микротрещины, препятствуя проникновению вглубь влаги.
Часто эту услугу многие некорректно называют «полировкой». Такое защитное покрытие на основе полимеров рекомендуют даже для новых автомобилей. Срок службы покрытия составляет около 6 месяцев. Кроме этого, вам могут предложить покрыть лобовое стекло полимерной пленкой, что должно способствовать водоотталкиванию.

Восстановительная полировка – это процесс обработки кузова автомобиля полировальной машиной с использованием специальных средств. Эта технология позволяет снять окисленный и поврежденный слой с лакокрасочного покрытия кузова, а также сгладить края глубоких царапин. Толщина удаляемого слоя составляет от 1 до 5 микрон, в зависимости от глубины повреждений.

На большинстве автомобиле толщина лакокрасочного слоя составляет 60-80 микрон. Это означает, что часто прибегать к восстановительной полировке не стоит. Восстановительную полировку как правило делают для иномарок, это связано с особенностями лакокрасочного покрытия.